Istampar 3D għandha l-potenzal li jkunu forza għall-karozzi tal-futur. It-teknoloġija tkun intużat fil-produzzjoni tal-karozzi għal deċenni, mogħti l-disinn esponenzali, aktar ekonomiku u produzzjoni, u l-prototyping rapida ta ' siwi kbir; fil-fatt, kumpanniji simili GEW kienu jagħmlu użu 3D printers għal aktar minn 25 sena u huma jkomplu jinvestu .
Sadanittant tat-tlielaq huma wkoll veloċi biex jirrealizzaw il-benefiċċji ta ' l-istampar 3D. Mal-ħardwer tagħhom stess fuq is-sit - jew billi taħdem mal-oħrajn biex joħolqu u jagħmlu partijiet - dawk li jibnu l-karrozzi fil-DIY aktar mod jistgħu tad-disinn tal-Partijiet, jevalwaw minnhom bħala prototipi, u mbagħad tmur lura lill-Bord ta ' ġbid kif meħtieġ mingħajr li jmorru fuq estimi.
Fl-ittestjar ta ' proċessi ta ' stampar 3D fil-ħolqien ta ' kemm l-fairing u l-mera casing għal tagħhom tal-karozza, it-tim użati 3DGence 3D printer bl-żenuna.5 mm. Il-partijiet tat-test kienu maħluqa fl-PLA (1.75 mm), magħżul minħabba n-natura aktar favur l-ambjent tiegħu, u l-abbiltà li jiddekomponu fi żmien 18 sa 24 xahar. It-tim prodotta kampjuni 56 permessi biex tiskopri t-temperatura, ir-rata u saff għoli tat-tkessiħ.
